{"id":478,"date":"2021-04-10T18:21:26","date_gmt":"2021-04-10T16:21:26","guid":{"rendered":"http:\/\/cis-h.fr\/ecosophie\/?post_type=glossary&#038;p=478"},"modified":"2021-04-10T18:21:26","modified_gmt":"2021-04-10T16:21:26","slug":"navire-detransport","status":"publish","type":"glossary","link":"http:\/\/cis-h.fr\/ecosophie\/glossary\/navire-detransport\/","title":{"rendered":"Navire detransport"},"content":{"rendered":"<p>Porte-containers (marchandises), supertankers (<a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"&lt;div class=glossaryItemTitle&gt;P&eacute;trole&lt;\/div&gt;&lt;div class=glossaryItemBody&gt;Imp&eacute;ratif cat&eacute;gorique de la civilisation techno-chr&eacute;matistique mondialis&eacute;e. Le p&eacute;trole sert au premier chef de carburant pour les moteurs &agrave; explosion des voitures, des camions, des bateaux et des avions. Il constitue &eacute;galement la mati&egrave;re premi&egrave;re des industries du plastique. La mondialisation exige des &eacute;changes de marchandises sur de longues distances et ne con&ccedil;oit donc pas de se passer du p&eacute;trole. La politique ext&eacute;rieure des grandes puissances est partiellement d&eacute;termin&eacute;e par la n&eacute;cessit&eacute; de contr&ocirc;ler l&rsquo;approvisionnement en p&eacute;trole et de maintenir son prix dans des limites jug&eacute;es acceptables. Outre les pollutions diverses que l&rsquo;exploitation des gisements ou le transport des barils ont provoqu&eacute; ici ou l&agrave;, la combustion du p&eacute;trole est responsable avec celle du gaz de 40% des &eacute;missions des G.E.S. Un autre imp&eacute;ratif, celui de la survie, exige donc que soient progressivement abandonn&eacute;es non seulement cette source d&rsquo;&eacute;nergie mais encore la logique &eacute;conomique &agrave; laquelle elle est si &eacute;troitement imbriqu&eacute;e. Le recyclage des mati&egrave;res plastiques constitue un premier &eacute;l&eacute;ment de r&eacute;ponse ; les v&eacute;hicules propuls&eacute;s &agrave; &eacute;nergie propre en sont un autre. Ils ne suffiront cependant pas ; chacun comprend ais&eacute;ment que ce ne sont pas les vieux gr&eacute;ements qui pourront remplacer les immenses cargos charg&eacute;s de containers qui traversent&nbsp; incessamment mers et oc&eacute;ans. C&rsquo;est donc bien un nouveau mod&egrave;le &eacute;conomique qui est requis.&lt;\/div&gt;\"  href=\"http:\/\/cis-h.fr\/ecosophie\/glossary\/petrole\/\"  target=\"_blank\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]'  tabindex='0' role='link'>p&eacute;trole<\/a>), ferrys et navires de croisi&egrave;re (voyageurs et plaisanciers), ces g&eacute;ants des mers &ndash; 94 000 au total &ndash; constituent une source g&eacute;n&eacute;ralement m&eacute;connus de CO2 (950 millions de tonnes par an) ; mais pas seulement. Comme ils utilisent du fuel lourd comme carburant, ils sont aussi une source importante de pollution, notamment en particules fines (asthme, maladies cardio-vasculaires, cancer du poumon). Accessoirement le soufre rejet&eacute; par ces navires acidifie les eaux superficielles, ce qui a un impact direct sur les organisme &agrave; la base des cha&icirc;nes alimentaires. G&eacute;n&eacute;ralement omis dans les accords internationaux relativement aux &eacute;missions de G.E.S. (gaz &agrave; <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"&lt;div class=glossaryItemTitle&gt;Effet de serre&lt;\/div&gt;&lt;div class=glossaryItemBody&gt;Capacit&#xE9; de certains corps ou de certains gaz &#xE0; pi&#xE9;ger une partie du rayonnement solaire r&#xE9;fl&#xE9;chi, &#xE0; proportion variable (alb&#xE9;do) par les surfaces terrestres. L&#x2019;effet de serre dit naturel est celui qui r&#xE9;sulte de la composition pr&#xE9;-anthropique de l&#x2019;atmosph&#xE8;re terrestre ; ses agents principaux sont la vapeur d&#x2019;eau et quelques compos&#xE9;s carbon&#xE9;s en faible concentration. Cette composition suffit &#xE0; faire passer la temp&#xE9;rature moyenne de la surface terrestre de -18&#xB0; C (absence d&#x2019;effet de serre) &#xE0; +15&#xB0; C. L&#x2019;effet de serre additionnel ou anthropique est l&#x2019;accroissement du pouvoir de pi&#xE9;geage de l&#x2019;atmosph&#xE8;re du fait des rejets de gaz &#xE0; effet de serre (GES) de l&#x2019;industrie, des centrales thermiques (dont charbon), de l&#x2019;agriculture, de la construction, des moyens de transport &#xE0; mazout ou essence (automobiles, transporteurs routiers, superp&#xE9;troliers). En mai 2020 cette concentration suppl&#xE9;mentaire en CO2 a d&#xE9;pass&#xE9; la valeur de 417 ppm (parties par million) &#xE0; l&#x2019;observatoire d&#x2019;Hawa&#xEF;. Les experts du Groupe Intergouvernemental sur l&#x2019;&#xC9;volution du climat (GIEC) estiment qu&#x2019;elle se traduira par une hausse moyenne de la temp&#xE9;rature terrestre de 3,5&#xB0;C dans les d&#xE9;cennies &#xE0; venir. Pour m&#xE9;moire nous ne sommes s&#xE9;par&#xE9;s de la derni&#xE8;re p&#xE9;riode glaciaire que par 6&#xB0;C de diff&#xE9;rence.&lt;\/div&gt;\" href=\"http:\/\/cis-h.fr\/ecosophie\/glossary\/effet-de-serre\/\" target=\"_blank\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">effet de serre<\/a>), ils sont pourtant &#xE0; eux seuls la source de 2,6 % des &#xE9;missions mondiales, ce qui les classe au 6&#xB0; rang des plus gros &#xE9;metteurs. John Fredriksen, d&#x2019;origine norv&#xE9;gienne mais domicili&#xE9; &#xE0; Chypre et r&#xE9;sidant &#xE0; Londres, est le plus gros entrepreneur de ce secteur, avec une flotte de 70 supertankers et des participations cons&#xE9;quentes dans d&#x2019;autres entreprises de transport maritime. Il a constitu&#xE9; l&#x2019;essentiel de sa fortune en se mettant au service des ayatollahs d&#x2019;Iran lors de la guerre avec l&#x2019;Irak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porte-containers (marchandises), supertankers (<a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"&lt;div class=glossaryItemTitle&gt;P&#xE9;trole&lt;\/div&gt;&lt;div class=glossaryItemBody&gt;Imp&#xE9;ratif cat&#xE9;gorique de la civilisation techno-chr&#xE9;matistique mondialis&#xE9;e. Le p&#xE9;trole sert au premier chef de carburant pour les moteurs &#xE0; explosion des voitures, des camions, des bateaux et des avions. Il constitue &#xE9;galement la mati&#xE8;re premi&#xE8;re des industries du plastique. La mondialisation exige des &#xE9;changes de marchandises sur de longues distances et ne con&#xE7;oit donc pas de se passer du p&#xE9;trole. La politique ext&#xE9;rieure des grandes puissances est partiellement d&#xE9;termin&#xE9;e par la n&#xE9;cessit&#xE9; de contr&#xF4;ler l&#x2019;approvisionnement en p&#xE9;trole et de maintenir son prix dans des limites jug&#xE9;es acceptables. Outre les pollutions diverses que l&#x2019;exploitation des gisements ou le transport des barils ont provoqu&#xE9; ici ou l&#xE0;, la combustion du p&#xE9;trole est responsable avec celle du gaz de 40% des &#xE9;missions des G.E.S. Un autre imp&#xE9;ratif, celui de la survie, exige donc que soient progressivement abandonn&#xE9;es non seulement cette source d&#x2019;&#xE9;nergie mais encore la logique &#xE9;conomique &#xE0; laquelle elle est si &#xE9;troitement imbriqu&#xE9;e. 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